La reciente directiva de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) que exige inspecciones de los aviones Boeing 787 Dreamliner podría afectar potencialmente a más de 64 mil vuelos en todo el mundo (equivalentes a más de 18 millones de plazas aéreas) durante los próximos 30 días, como apunta nuestra inteligencia turística. Aerolíneas como All Nippon Airways, Qatar Airways, American Airlines, United Airlines o Air Europa, entre otras, tendrán que completar esta revisión obligatoria, que supondrá desafíos para un calendario aéreo ajustado durante la temporada.
Según la plataforma global de inteligencia turística, Mabrian, más de 64 mil vuelos en todo el mundo (equivalentes a más de 18 millones de plazas aéreas) programados para los próximos 30 días en todo el mundo podrían verse potencialmente afectados por las inspecciones obligatorias solicitadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) a 895 aeronaves Boeing 787 Dreamliner, que deberán ser revisadas tras un incidente ocurrido en marzo, en el que un Boeing 787-9 de LATAM Airlines sufrió un descenso repentino, lesionando a más de 50 pasajeros.
El anuncio de la FAA implica que se deben realizar inspecciones y acciones correctivas en las tapas de los interruptores basculantes o en los conjuntos de cubiertas de interruptores que están potencialmente sueltos o no funcionan, instalados en la parte posterior de los asientos del capitán y del primer oficial de ciertos aviones Boeing 787-8, 9 y –10, que actualmente operan en todo el mundo. Este problema técnico está, supuestamente, detrás de cinco informes similares, dos de los cuales aún están aún bajo investigación.
Boeing aclara que, “como describe la Directiva de Aeronavegabilidad , un fabricante de asientos envió a los operadores de 787s un boletín de servicio sobre este asunto, a mediados de julio, con orientación adicional y procedimientos de inspección».
Analizando nuestros datos, anticipamos el impacto de esta inspección de aeronaves en base al análisis* de los vuelos y plazas en rutas programadas para el próximo mes, de todos los aviones Boeing 787 afectados por la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) de la FAA, emitida el 20 de agosto de 2024.
En palabras de Boeing, la compañía señala que: «Apoyamos plenamente Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA, que obliga a los proveedores a ofrecer su orientación a los operadores de 787s».
Los datos muestran que más 64 mil vuelos, equivalentes a más de 18 millones de plazas aéreas, podrían verse afectados, y el 92% de estos vuelos están programados en los modelos 787-8 y 787-9. En términos de disponibilidad de plazas aéreas, el 58% del total están programadas en aviones 787-9, y más de un tercio en aviones 787-8.
“Esta inspección obligatoria no implicará dejar en tierra todos los aviones al mismo tiempo, de hecho, la flota puede seguir volando, y las aerolíneas tienen 30 días para completarla y solucionar cualquier desperfecto; pero supondrá un enorme desafío en un calendario de verano y post temporada ya de por sí ajustado”.
Carlos Cendra, socio y director de Marketing y Comunicaciones de Mabrian
All Nippon Airways y Qatar Airways, las aerolíneas más afectadas
Las aerolíneas que tendrán que gestionar un mayor impacto derivado de esta directiva de la FAA serán All Nippon Airways and Qatar Airways, así como Hainan Airlines, y Ethiopian Airlines.
Entre las líneas aéreas que deberán reorganizar sus horarios en el próximo mes para atender a esta inspección obligatoria se encuentran aerolíneas clave para la conectividad asiática como Japan Airlines, Singapore Airlines y China Southern Airlines; o compañías que atienden rutas de larga distancia en Oriente Medio y Asia, como Etihad Airways y Turkish Airlines.
Además, aerolíneas mundiales que conectan América y Europa, especialmente United Airlines, así como American Airlines, Air Canada, LATAM Airlines, y Air Europa, también podrían tener que reorganizar su disponibilidad programada en los próximos 30 días.
